继开四停四后,广州会实行“全面限外”? 由 广物汽贸.车服编辑 发布于 2019-02-26 15:53:55

自去年7月“开四停四”实施以来

让不少在广州的非粤A车主感到相当头大

这项限行政策虽限制了外地车牌上路时间

但交通拥堵问题仍未得到缓解

就在最近!广州“开四停四”又传来新消息!


“开四停四”收效甚微?

人大代表建议广州全面限外、限牌  

在《高德地图:全国拥堵城市排行榜》中

2018年广州交通出行高峰拥堵延迟指数

已从2017年的第6位上升到第2位


于是乎,在年前举行的广州市两会上,不少人大代表认为,“开四停四”政策收效甚微建议在工作日尤其是上下班高峰时期,禁止外地牌车在市区中心上路

原文如下:

广州交通拥堵的严峻现实表明:全面实施“限外”“限牌”政策刻不容缓!为了切实治理市区交通拥堵,缓解市民出行压力,建议有关部门采取如下措施:


第一,加大“限外”政策力度,在工作日尤其是上下班高峰时期,禁止外地车牌在市区中心上路。同时,为保障周边城市居民的日常出行,体现公平合理,可选择性地在部分必要路段、地点和时限对外地车辆进行开放。


第二,目前新能源车上牌不受限制,导致新能源车保有量持续增长,不利于缓解交通问题。因此,建议对新能源汽车同等采取指标调控摇号上牌措施,以有效控制能源车辆增长量。


建议广州跟深圳一样,在高峰期实行“全面限外”有观点认为,这可能会推动广州的限行政策从“开四停四”转为“高峰期全面限外”,以保证市内的道路顺畅。


需要注意的是,建议中还对新能源车上牌提出限制,对新能源汽车同等采取指标调控摇号上牌措施。据了解,该建议已连续提出5年。


重污染天气拟实施单双号限行

去年11月底,广州环保局曾公开征求意见:广州市环境空气污染天气期间,拟实施临时交通管理措施。


不同预警等级采取相应措施

黄色预警:

禁止散装材料运输车、渣土运输车、建筑垃圾运输车在本市行政区域内道路通行。


橙色预警:

禁止散装材料运输车、渣土运输车、建筑垃圾运输车在本市行政区域内道路通行,中型、重型柴油货车(含临时号牌)在本市行政区域内,按号牌最后一位阿拉伯数字实行单号单日、双号双日行驶(单号为 1、3、5、7、9,双号为 2、4、6、8、0)


红色预警:

禁止散装材料运输车、渣土运输车、建筑垃圾运输车在本市行政区域内道路通行,小汽车(含临时号牌)在本市行政区域内,按机动车号牌最后一位阿拉伯数字实行单号单日、双号双日行驶

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